上周末的一起突然解雇高管事件，让贾跃亭创办的美国加州电动车新创公司“法拉第未来”（以下简称“法拉第”）再次成为媒体关注焦点，多家外媒指出，法拉第未来公司的“未来”正在日趋渺茫，其中有公司内部原因，也有外部市场竞争激烈的因素。

一家科技媒体“Extremetech”甚至采用了这样令人震惊的标题，“法拉第没有未来：这家电动车新创公司的前景日趋暗淡?！?/p>

另外一家科技媒体“DigitalTrends”则使用了如此标题，“法拉第未来的未来正在越来越遥不可及”。

上周，贾跃亭一手创办的法拉第公司突然发表声明宣布，解雇首席财务官和首席技术官，不过后续的消息表明，被解雇的CFO Stefan Krause早在十月中旬就已经离职。而在声明中，法拉第甚至表示要追究此人的法律责任。

据DigitalTrends报道，在特斯拉主导的纯电动车市场，出现了一大批新创科技公司，而法拉第公司则瞄准了高端奢华电动车市场，号称要对特斯拉发起挑战，法拉第之前对外发布了一款车型，但是时至今日并未启动生产，甚至没有开始安装生产线设备。

在过去几个月时间里，法拉第公司的各种问题被媒体曝光，比如车型数量被缩减，法拉第原定在加州建设一座电动车工厂，这一项目后来被放弃，但是到八月份再度启动。

法拉第决定放弃在内华达州的电动车工厂项目（计划投资十亿美元），租赁加州一家废弃的轮胎工厂，以便能够快速安装生产线，制造电动车。

据美国媒体Jalopnik报道，网络上流出的商业文件显示，法拉第曾经考虑申请破产，但是法拉第予以否认，表示那些申请破产的文件是伪造的。

外媒指出，在三年前，法拉第怀着电动车创业的梦想，曾计划推出多款车型，其中的一款车型在性能上甚至超过了特斯拉。不过，随着首席财务官的离职，法拉第是否还能够带来新的投资人将画上一个问号。如果没有新的资金注入，法拉第面临一个困难的“未来”。

电动车市场的竞争日趋激烈，另外一家Lucid汽车公司（贾跃亭曾经购买部分股权）也计划推出六万美元的高端电动车，单次充电的续航里程高达384公里。

此外，包括丰田、日产、通用汽车等汽车巨头也正在纯电车领域大举发力，他们将通过大规模制造和低成本，对特斯拉等新创公司造成巨大压力。